Caminhonete é uma das opções mais baratas do mercado, mas falta de identificação com a marca e ausência de itens de segurança jogam contra
A Fiat Titano é rival direta de Ford Ranger, Chevrolet S10 e Toyota Hilux, que é a líder de vendas do segmento há anos. A picape média chegou às lojas no primeiro semestre e ainda não mostrou a que veio
Mesmo com preço de compra atrativo e uma grande rede de concessionárias para atendimento pós-vendas, a Titano pode sofrer com a falta de tradição da Fiat em um segmento em que a fidelidade dos clientes é grande. Antes de chegarmos aos pontos positivos e negativos, assista o vídeo abaixo e confira as impressões.
Mas, afinal, quais são os pontos positivos e negativos da Fiat Titano? Autoesporte revela tudo o que você precisa saber sobre a caminhonete média antes de comprá-la. Acompanhe:
Razões para comprar
1. Preço
Quem compra picape pela etiqueta certamente dará atenção à Titano. Ela parte de R$ 219.990 no pacote de entrada e chega a R$ 259.990 na versão Ranch. Este valor é competitivo, ainda mais comparado a picapes como a Toyota Hilux, que chega a R$ 372.890 na versão mais equipada.
Considerando que ainda há poder de negociação nas lojas, a Titano Endurance pode até ser encontrada por menos de R$ 200 mil.
2. Rede de concessionárias robusta
Além disso, a capilaridade da rede de concessionárias é uma das maiores do Brasil. A Fiat tem mais de 500 lojas em território nacional — e boa parte delas vende ou atende a nova picape média. É uma boa notícia aos frotistas, que não precisam de grandes deslocamentos para reparar a picape.
Nesse aspecto, a única rival que se aproxima é a Chevrolet, que também tem uma rede de cobertura abrangente para atender a S10
3. Seguro mais barato da categoria
A Fiat Titano tem os menores valores de seguro entre as picapes médias disponíveis no Brasil, segundo levantamento da Minuto Seguros publicado no Superguia Qual Comprar 2024, que teve a Ranger eleita como melhor picape média.
A apólice anual é de R$ 4.002 para mulheres e R$ 9.120 para homens. Dessa forma, a Titano é mais em conta que Ranger, Amarok, S10 e companhia. Como comparação, a líder do segmento, Hilux, tem seguro para mulher por R$ 9.652 e absurdos R$ 20.326 no perfil masculino.
4. Conforto
A Titano tem motor 2.2 turbodiesel, que desenvolve 180 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. A tração é 4×4, aliada ao câmbio automático de seis marchas. Porém, a melhor parte de dirigir a Titano não tem a ver com o propulsor, mas sim com o acerto de suspensão. A picape tem comportamento suave na maior parte do tempo e funciona bem no asfalto bem conservado.
Em ruas esburacadas, o “pula-pula” se torna inevitável, como em quase todas as outras rivais do tipo
5. Tamanho da caçamba
A capacidade da caçamba da Titano está entre as maiores do segmento. Os 1.314 litros divulgados pela Fiat fazem a picape superar rivais como a Volkswagen Amarok (1.280 litros), Ford Ranger (1.250 litros) e perder por pouco para a Chevrolet S10, que tem 1.329 litros.
Vale lembrar que esses são os números no padrão de volume teórico máximo. Há outras normas com critérios diferentes de medição. Falando em capacidade de carga, a Titano pode levar até 1.020 kg e rebocar até 3.500 kg.
Motivos para fugir
1. Design descaracterizado
A Titano não tem características visuais de outros carros da Fiat. Isso porque, originalmente, a picape deveria ser vendida pela Peugeot. Foi uma opção da Stellantis “trocá-la” de marca para aproveitar a moral da fabricante italiana no segmento de picapes. Afinal, Strada e Toro estão entre as mais vendidas desde que foram lançadas
Um elemento que “entrega” a origem francesa é o DRL vertical logo abaixo do farol, formando uma espécie de presa de leão, algo muito característico dos carros da Peugeot, como o 208 antes do facelift.
2. Consumo
De acordo com o Inmetro, a Titano Volcano faz 8,6 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada na versão automática. É normal que alguns modelos da categoria façam até 10 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, como é o caso da Toyota Hilux.
3. Acabamento
Há de ser dito que a qualidade do acabamento da Titano é um ponto negativo. A picape abusa de plásticos rígidos com qualidade questionável. Tal inferioridade fica ainda mais evidente em comparação com Ford Ranger e Chevrolet S10, principalmente. A montagem do painel, porém, inspira solidez.
4. Falta de equipamentos de segurança
De fato, a Titano tem valor competitivo neste segmento. O proprietário deve entender, entretanto, que a picape fica devendo equipamentos de segurança que já aparecem nas rivais, como controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa e outros.
5. Valores de peças e revisões
Ainda que a Titano tenha os melhores valores de seguro da categoria, os preços das cestas de peças e revisões podem elevar a conta. O pacote com os principais componentes da picape custa R$ 16.370. Aqui incluímos farol, lanterna, para-choque dianteiro, jogo de amortecedores, filtro de óleo e outros itens. O preço total das revisões até 30 mil km rodados é de R$ 5.177. Em comparação, os mesmos serviços na Ranger custam R$ 3.549.